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公司動態
有氣涂裝作為高效的生產作業手段,適用于工業自動化生產,應用范圍主要包括金屬、塑料、家具、汽車、船舶、軍工等領域,是目前最普遍的涂裝方式。其原理是用壓縮空氣霧化涂裝涂料。有氣涂裝可自由選擇涂裝條件,操作簡單,適合重視涂裝質量的工件。
影響有氣涂裝質量的因素主要有涂裝技術、涂料和壓縮空氣氣質量等。其中,壓縮空氣的質量是容易被忽視的一環。近年來,隨著產品質量要求的提高,壓縮空氣的清潔度也逐漸受到重視。
噴涂時,壓縮空氣對涂料的運輸和霧化起著重要作用,壓縮空氣與涂料直接接觸,壓縮空氣的氣源質量直接影響最終涂裝質量。
噴漆中易造成的質量問題有以下幾點。
01.縮小孔。
收縮孔產生的主要原因有兩個
一是涂料本身的原因:涂料制作過程中混入油、水雜質
二是涂裝過程中的原因:涂裝物預處理不合格(表面殘留油污)或表面不平整。這些都是噴裝前的準備工序沒有按照工藝要求完成。出現縮孔缺陷是涂裝過程中最討厭的缺陷,不能用一般的修復方法修復,直接影響最終產品的合格率。
02.顆粒。
顆粒是涂層干燥后,由于壓縮空氣中有粉塵、涂裝室環境不清潔、涂料未過濾,工件表面可能出現許多點狀凸起物。
03.氣泡。
氣泡的產生是在涂裝后固化的過程中形成的,主要原因是涂層與被涂層表面呈分離狀態,在固化過程中起泡。
從上述涂裝技術中出現的問題來看,壓縮空氣中的灰塵、水、油雜質會在一定程度上引起涂裝質量問題。因此,使用有氣涂裝時,必須使用清潔的壓縮空氣。參考規范JB/T5967-2007一般氣動系統用壓縮空氣介質的質量等級,其中涂裝用壓縮空氣的質量等級為固體粒子的粒子物等級≤3級,水含量等級≤3級,油含量等級≤1級。
運行初期吸附式干燥機同時吸附油沒有問題,但運行一段時間后問題逐漸突出。過濾器、吸附式干燥機等被壓縮空氣中的油污染物,露點含量超過標準,水含量不合格,油類雜質吸附飽和,吸附劑也失去了吸附油的作用。壓縮空氣質量急劇下降,涂裝產品出現缺陷。
穩定、安全、可靠的壓縮空氣除油凈化設備填補了目前市場上壓縮空氣油污染物完全去除處理設備的空白,對提高涂裝質量有顯著效果。
涂裝技術不僅要提高技術水平,采用先進的工業設備,采用高的涂料,還要重視壓縮空氣的質量,保證涂裝的質量。
壓縮空氣在涂裝過程中直接接觸涂料,未經凈化處理的壓縮空氣內的污染物混入涂料中,污染涂料,降低涂料質量。同時,由于部分壓縮空氣用于氣動部件的驅動,工件的清掃,污染的壓縮空氣也會污染涂裝環境。
影響有氣涂裝質量的因素主要有涂裝技術、涂料和壓縮空氣氣質量等。其中,壓縮空氣的質量是容易被忽視的一環。近年來,隨著產品質量要求的提高,壓縮空氣的清潔度也逐漸受到重視。
噴涂時,壓縮空氣對涂料的運輸和霧化起著重要作用,壓縮空氣與涂料直接接觸,壓縮空氣的氣源質量直接影響最終涂裝質量。
噴漆中易造成的質量問題有以下幾點。
01.縮小孔。
收縮孔產生的主要原因有兩個
一是涂料本身的原因:涂料制作過程中混入油、水雜質
二是涂裝過程中的原因:涂裝物預處理不合格(表面殘留油污)或表面不平整。這些都是噴裝前的準備工序沒有按照工藝要求完成。出現縮孔缺陷是涂裝過程中最討厭的缺陷,不能用一般的修復方法修復,直接影響最終產品的合格率。
02.顆粒。
顆粒是涂層干燥后,由于壓縮空氣中有粉塵、涂裝室環境不清潔、涂料未過濾,工件表面可能出現許多點狀凸起物。
03.氣泡。
氣泡的產生是在涂裝后固化的過程中形成的,主要原因是涂層與被涂層表面呈分離狀態,在固化過程中起泡。
從上述涂裝技術中出現的問題來看,壓縮空氣中的灰塵、水、油雜質會在一定程度上引起涂裝質量問題。因此,使用有氣涂裝時,必須使用清潔的壓縮空氣。參考規范JB/T5967-2007一般氣動系統用壓縮空氣介質的質量等級,其中涂裝用壓縮空氣的質量等級為固體粒子的粒子物等級≤3級,水含量等級≤3級,油含量等級≤1級。
運行初期吸附式干燥機同時吸附油沒有問題,但運行一段時間后問題逐漸突出。過濾器、吸附式干燥機等被壓縮空氣中的油污染物,露點含量超過標準,水含量不合格,油類雜質吸附飽和,吸附劑也失去了吸附油的作用。壓縮空氣質量急劇下降,涂裝產品出現缺陷。
穩定、安全、可靠的壓縮空氣除油凈化設備填補了目前市場上壓縮空氣油污染物完全去除處理設備的空白,對提高涂裝質量有顯著效果。
涂裝技術不僅要提高技術水平,采用先進的工業設備,采用高的涂料,還要重視壓縮空氣的質量,保證涂裝的質量。
壓縮空氣在涂裝過程中直接接觸涂料,未經凈化處理的壓縮空氣內的污染物混入涂料中,污染涂料,降低涂料質量。同時,由于部分壓縮空氣用于氣動部件的驅動,工件的清掃,污染的壓縮空氣也會污染涂裝環境。
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